A importância do pós-venda, da capilaridade nacional e da inteligência de dados foi o foco da Cummins do Brasil durante a Agrishow. Mais do que apresentar motores, a companhia optou por focar nos diferenciais de sua estratégia no mercado nacional e na rede de distribuidores estrategicamente posicionada para atender equipamentos off-highway, garantindo cobertura nacional, capacidade técnica especializada e proximidade com o cliente. A Cummins Brasil também marcou sua presença com o anúncia da estreia no setor de tratores por meio de um projeto desenvolvido em parceria com a XCMG. A iniciativa amplia a atuação da empresa no agronegócio com uma solução desenvolvida no País para o mercado nacional, que integra motorização local e engenharia brasileira aplicada às demandas do campo.
Desenvolvido sobre a plataforma 5E da XCMG, o projeto, ainda conceito, incorpora o cárter estrutural da Cummins integrado ao motor mecânico F4.5, de 80 cv, como parte da arquitetura do equipamento, contribuindo para a robustez e a resistência nas operações. O desenvolvimento do novo trator da XCMG foi conduzido pela engenharia da Cummins no Brasil, em conjunto com o time técnico da montadora. A iniciativa envolveu simulações estruturais e análises virtuais realizadas na sede da Cummins, em Guarulhos (SP), assegurando robustez e a viabilidade técnica da solução.
A opção pelo motor mecânico reflete uma demanda clara do campo por soluções mais robustas e de fácil manutenção. “Com menor dependência de sistemas eletrônicos, esses motores permitem diagnósticos mais ágeis e intervenções realizadas diretamente na operação, sem necessidade de equipamentos especializados. Na prática, isso se traduz em menor custo de manutenção, maior autonomia para o produtor e mais tempo de máquina disponível no campo”, reforça Ribeiro.
A configuração do projeto também responde a uma demanda relevante do mercado nacional, na faixa de 80 cv, uma das mais representativas do segmento. Vale reforçar que o uso da motorização nacional amplia o potencial de enquadramento do equipamento em linhas de financiamento como o Finame, viabilizando o acesso a programas governamentais voltados à aquisição de máquinas agrícolas, como o Mais Alimentos, especialmente direcionados à agricultura familiar e aos pequenos produtores.
Apresentado na Agrishow como uma máquina conceito, o projeto seguirá para a próxima fase de desenvolvimento, que inclui testes em campo e validação de desempenho em condições reais de operação. A iniciativa abre caminho para futuras aplicações da Cummins no segmento, acompanhando a evolução tecnológica do agronegócio brasileiro.
Suporte ao cliente
Um dos diferenciais da estratégia da Cummins do Brasil no pós-venda está no uso de inteligência estatística para orientar a operação. A Cummins acompanha a presença de equipamentos off-highway em operação no Brasil por meio de análises estatísticas e indicadores de mercado, que permitem compreender a distribuição dessas máquinas nas diferentes regiões do país. Essas análises servem como referência para orientar o planejamento da rede de pós-venda, a disponibilidade de peças, a capacitação técnica e a estrutura de atendimento nas regiões com maior concentração de operações agrícolas. Essa estrutura permite atuação ágil em campo, com técnicos treinados, ferramentas dedicadas e infraestrutura preparada para ampliar a disponibilidade dos equipamentos em operação.
Estados como Mato Grosso (≈18,5%), Paraná (≈12,2%), Minas Gerais e São Paulo (≈10,6% cada) e Goiás (≈10%) concentram cerca de 62% das máquinas agrícolas equipadas com tecnologia Cummins no País. Para o gerente executivo de Suporte ao Cliente da Cummins Brasil, Marcos Nigro Schiesari, “essa concentração guia nossos investimentos em pós-venda para fortalecer nossa presença ao mesmo tempo em que expandimos nossa rede em áreas estratégicas para ganhar eficiência logística, proximidade com novas fronteiras agrícolas e maior agilidade no atendimento”.
Expansão nacional
Nos últimos meses, a rede vem passando por um ciclo consistente de expansão e evolução operacional. A DCCO ampliou sua presença no Norte com a nova filial em Araguaína (TO). A Distribuidora Cummins Brasil (DCB) expandiu sua atuação no Oeste da Bahia com a unidade em Luís Eduardo Magalhães (BA), além de avançar em sua estratégia com a futura operação no Espírito Santo prevista para iniciar ainda neste primeiro semestre.
Já a Motormac fortaleceu sua presença no Sul com a unidade em Passo Fundo (RS). Na região Nordeste, a DCDN segue seu plano de expansão com a inauguração de uma nova filial em Natal (RN) e a previsão de novas operações em Petrolina (PE) e Campina Grande (PB). A DCML Solutions, por sua vez, vem investindo na ampliação de sua capacidade de reforma de motores, na estruturação de um novo centro de treinamento técnico e na digitalização dos atendimentos em campo, além de incorporar inteligência artificial à gestão da cadeia de suprimentos, elevando os níveis de disponibilidade de peças e eficiência operacional.
Programa Nacional de Excelência em Pós-Venda
Toda essa estrutura é sustentada por um modelo nacional de governança do pós-venda. A Cummins opera um programa estruturado de excelência que acompanha e desenvolve continuamente sua rede de distribuidores, com base em indicadores técnicos, operacionais e de satisfação do cliente. O modelo avalia desde a capacidade técnica instalada até a eficiência na resolução de chamados, permitindo uma visão integrada da performance da rede em todo o território nacional.
A partir dessas análises, a companhia direciona treinamentos, auditorias, suporte técnico e melhorias operacionais, garantindo padronização, consistência e evolução contínua do atendimento. Mais do que monitorar desempenho, o programa transforma dados em ações práticas, elevando o nível de serviço entregue ao cliente.
“O agronegócio brasileiro opera em uma lógica onde o tempo de máquina parada impacta diretamente o resultado do cliente. Nosso papel é garantir previsibilidade, disponibilidade e resposta rápida, com uma estrutura preparada para atender essa realidade em todo território nacional”, destaca Schiesari.
Economia circular aplicada ao pós-venda
A estratégia de pós-venda da Cummins também conta com soluções alinhadas à economia circular, como a linha de produtos remanufaturados ReCon, que amplia a disponibilidade dos equipamentos com ganhos ambientais e econômicos para o cliente.
Com critérios rigorosos de qualidade e certificação global, os componentes apresentam desempenho equivalente ao de um produto novo, ao mesmo tempo em que reduzem o impacto ambiental da produção. No Brasil, a remanufatura reaproveita mais de 580 toneladas de materiais por ano e consome até 85% menos energia elétrica. Globalmente, evita cerca de 90 mil toneladas de CO₂ por ano. Além disso, os produtos podem custar até 20% menos que os novos e contam com 12 meses de garantia, tornando a remanufatura uma alternativa eficiente também como estratégia de renovação de frota.
Katia Penteado, editora e idealizadora do GestAgro 360°, viajou à Agrishow 2026 a convite de expositores.
